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第194章 难超车靠战术
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红虎车队取得了完美的发车，安塞特在前面迅速带开与身后队友的差距。
成风心里非常着急，西仑街道赛赛道很宽，但赛道距离缓冲区十分近，一旦犯错上墙就无可挽回。
第2圈，安塞特就带开了队友两秒多的差距，确保自己不会被队友攻击。
第3圈，可调尾翼可以使用，成风距离韦博世在一秒之内，但韦博世的严防死守也不是好啃的骨头。
段天才频频对罗世博探头，试图寻找战机。
罗世博跟不上前面的成风，双方圈速差距非常大，段天才被挡一圈就会损失大把时间。
第6圈，段天才在一号弯果断超掉罗世博重回第六位。
攻击性较低的段天才亮剑了，挑选了一个反常规超车点让罗世博措手不及。
龙浩在魏魄的身后一直紧跟，但是两者之间的差距始终没有让锦城车手找到超车的机会。成风被韦博世甩到一秒开外，可调尾翼无法使用。
前几名车手之间的差距都不足以使用可调尾翼。
安塞特的领跑节奏非常好，在这种阳光明媚的天气中，安塞特的敌人只有自己。
第9圈龙浩和成风渐渐追近前面的对手，可以使用可调尾翼。
成风在跟车的过程中感觉到轮胎的抓地力正在急剧衰竭，追的近和超得过完全是两回事。
第13圈，领先集团中成风第一个进站换上软胎，成风的停站策略应该是三停。
成风出战窗口选择非常不错，前面是不远处是马龙，双方之间的差距不会影响到成风的圈速，成风可以用新软胎全力冲刺。
罗世博同圈进站出站之后排在第十一位。
成风进站立刻让前面的赛车战术跟进随后一圈，魏魄进站。
红虎车队换胎飞快，3.2秒的用时领先成风的3.7秒，出站之后排在第五名后面是马龙和成风。
成风的新胎威力极大，第十四圈追上马龙并在可调尾翼使用区完成超越。
安塞特和龙浩则在第15圈进站换胎。
安塞特出站之后排在队友前面，龙浩依旧处在魏魄身后，不同的是成风渐渐追上来了。
马龙与新冤家霍翰飞再次发生碰撞——银箭赛车刚出站不久就与奔雷追尾，马龙的前鼻翼被撞掉不得不返回车房维修，出站后已经跌至第20位。
韦博世在第16圈进站换胎，这次进站让他损失太多，出站后他已经落后成风6秒跌至第5位。
大部分车手完成了一停，成风利用先进站完成了小小的超越，前面的龙浩和魏魄差距极小，成风心有余而力不足。
第21圈，龙浩追击了多圈之后终于在在第12号弯利用可调尾翼超掉魏魄，红虎赛车在慢车身后被阻挡而浪费了大量的时间。
正赛中龙浩的圈速完全不逊色魏魄，弯道中红虎赛车占据优势，其他路段雷之神赛车更具竞争力。
超过魏魄之后，龙浩就将魏魄带出了一秒开外，确保魏魄不能打开可调尾翼攻击自己。
比赛完成了23圈，只有彭赛奥没有进站，他已经用软胎坚持了23圈，而他的队友凌云伟则在首停后换上了中性胎，凌云伟发车时用的也是中性胎。
第24圈，成风的右前轮磨损严重而被迫进站换胎，他的这套软胎仅坚持了11圈，但是他也利用这套轮胎在维修通道超掉了韦博世。
成风的赛车调校非常不理想，成风猛冲的时候，轮胎衰竭的过程让成风胆战心惊，很不正常的衰竭节奏。
四圈之后，魏魄进站换上最后一套软胎，龙浩在一圈之后也使用相同的轮胎战术。
成风在段天才后面连续做出3个全场最快。
第30圈，安塞特完成第二次换胎，继续使用软胎领跑。
枭龙车队告诫成风要保护后轮，但成风表示自己慢不下来。
一圈后，魏魄轻松超掉轮胎衰竭的韦博世，龙浩在超越慢车的时候显然非常不满对方让车的方式。
韦博世随后进站时又遇到了左后轮换胎的问题而损失了两秒钟，魏魄仅用出站后的半圈就轻松超掉龙浩，
红虎再次占据前两位，排名第3至第6的车手分别是：3-龙浩、4-成风、5-韦博世、6-段天才。
第43圈，魏魄成为领先集团中第一个完成最后一次换胎的车手，成风也在这圈换上中性胎，出站后他排在第六位。
三圈后，龙浩完成最后一停，出站后排在第二位，雷之神的这次换胎让龙浩顺利地超过了魏魄。
但是龙浩不久又被三辆被套圈的赛车挡住了去路，魏魄也没有被雷之神赛车拉开距离。
第47圈，安塞特完成最后一停后出站仍旧排在首位，龙浩在他身后9秒的位置。
两圈后，段天才和韦博世先后换上中性胎出站，分别排在第六和第五。
第54圈，安塞特利用车轻和轮胎的优势做出最快单圈，队友魏魄则被车队要求小心驾驶，因为他的变速箱在低档位有问题，不过他领先第四名的成风有30多秒。
第57圈，杆位发车的安塞特一路领先夺得本站冠军，本赛季8站豪取6个冠军。
雷之神车队的龙浩屈居亚军，红虎车队的另一位车手魏魄排名第三。
排名第4至第10位的车手分别是：4-成风、5-韦博世、6-段天才、7-罗世博、8-杰奎苏、9-申迪、10-费酷德。
凭借着本站比赛的冠军，安塞特在车手积分榜上的优势扩大到了56分。结束比赛后安塞特的感言是没什么比夺得冠军还要好的事情了。
“这里的观众非常的热情，我在赛车里都能感受到他们的欢呼。我今天的策略和龙浩和魏魄都是不同的，但是大家的差距很接近我并未放松。
去年我们在这里经历了一个顺利的周末，这一次同样是这样的，我对这条赛道的感觉很好，总的来说我对这个结果很满意。
虽然目前我扩大了领先优势，但是赛季的比赛还是很漫长，我要感谢车队所做的一切。”安塞特表示。
魏魄在比赛中和龙浩展开了较量，不过在最后一次停站由于出站后遭遇慢车，魏魄被龙浩超越，在最后几圈他的红虎赛车遇到变速箱问题又不得不迫使魏魄放慢速度。
红虎车队取得了完美的发车，安塞特在前面迅速带开与身后队友的差距。
成风心里非常着急，西仑街道赛赛道很宽，但赛道距离缓冲区十分近，一旦犯错上墙就无可挽回。
第2圈，安塞特就带开了队友两秒多的差距，确保自己不会被队友攻击。
第3圈，可调尾翼可以使用，成风距离韦博世在一秒之内，但韦博世的严防死守也不是好啃的骨头。
段天才频频对罗世博探头，试图寻找战机。
罗世博跟不上前面的成风，双方圈速差距非常大，段天才被挡一圈就会损失大把时间。
第6圈，段天才在一号弯果断超掉罗世博重回第六位。
攻击性较低的段天才亮剑了，挑选了一个反常规超车点让罗世博措手不及。
龙浩在魏魄的身后一直紧跟，但是两者之间的差距始终没有让锦城车手找到超车的机会。成风被韦博世甩到一秒开外，可调尾翼无法使用。
前几名车手之间的差距都不足以使用可调尾翼。
安塞特的领跑节奏非常好，在这种阳光明媚的天气中，安塞特的敌人只有自己。
第9圈龙浩和成风渐渐追近前面的对手，可以使用可调尾翼。
成风在跟车的过程中感觉到轮胎的抓地力正在急剧衰竭，追的近和超得过完全是两回事。
第13圈，领先集团中成风第一个进站换上软胎，成风的停站策略应该是三停。
成风出战窗口选择非常不错，前面是不远处是马龙，双方之间的差距不会影响到成风的圈速，成风可以用新软胎全力冲刺。
罗世博同圈进站出站之后排在第十一位。
成风进站立刻让前面的赛车战术跟进随后一圈，魏魄进站。
红虎车队换胎飞快，3.2秒的用时领先成风的3.7秒，出站之后排在第五名后面是马龙和成风。
成风的新胎威力极大，第十四圈追上马龙并在可调尾翼使用区完成超越。
安塞特和龙浩则在第15圈进站换胎。
安塞特出站之后排在队友前面，龙浩依旧处在魏魄身后，不同的是成风渐渐追上来了。
马龙与新冤家霍翰飞再次发生碰撞——银箭赛车刚出站不久就与奔雷追尾，马龙的前鼻翼被撞掉不得不返回车房维修，出站后已经跌至第20位。
韦博世在第16圈进站换胎，这次进站让他损失太多，出站后他已经落后成风6秒跌至第5位。
大部分车手完成了一停，成风利用先进站完成了小小的超越，前面的龙浩和魏魄差距极小，成风心有余而力不足。
第21圈，龙浩追击了多圈之后终于在在第12号弯利用可调尾翼超掉魏魄，红虎赛车在慢车身后被阻挡而浪费了大量的时间。
正赛中龙浩的圈速完全不逊色魏魄，弯道中红虎赛车占据优势，其他路段雷之神赛车更具竞争力。
超过魏魄之后，龙浩就将魏魄带出了一秒开外，确保魏魄不能打开可调尾翼攻击自己。
比赛完成了23圈，只有彭赛奥没有进站，他已经用软胎坚持了23圈，而他的队友凌云伟则在首停后换上了中性胎，凌云伟发车时用的也是中性胎。
第24圈，成风的右前轮磨损严重而被迫进站换胎，他的这套软胎仅坚持了11圈，但是他也利用这套轮胎在维修通道超掉了韦博世。
成风的赛车调校非常不理想，成风猛冲的时候，轮胎衰竭的过程让成风胆战心惊，很不正常的衰竭节奏。
四圈之后，魏魄进站换上最后一套软胎，龙浩在一圈之后也使用相同的轮胎战术。
成风在段天才后面连续做出3个全场最快。
第30圈，安塞特完成第二次换胎，继续使用软胎领跑。
枭龙车队告诫成风要保护后轮，但成风表示自己慢不下来。
一圈后，魏魄轻松超掉轮胎衰竭的韦博世，龙浩在超越慢车的时候显然非常不满对方让车的方式。
韦博世随后进站时又遇到了左后轮换胎的问题而损失了两秒钟，魏魄仅用出站后的半圈就轻松超掉龙浩，
红虎再次占据前两位，排名第3至第6的车手分别是：3-龙浩、4-成风、5-韦博世、6-段天才。
第43圈，魏魄成为领先集团中第一个完成最后一次换胎的车手，成风也在这圈换上中性胎，出站后他排在第六位。
三圈后，龙浩完成最后一停，出站后排在第二位，雷之神的这次换胎让龙浩顺利地超过了魏魄。
但是龙浩不久又被三辆被套圈的赛车挡住了去路，魏魄也没有被雷之神赛车拉开距离。
第47圈，安塞特完成最后一停后出站仍旧排在首位，龙浩在他身后9秒的位置。
两圈后，段天才和韦博世先后换上中性胎出站，分别排在第六和第五。
第54圈，安塞特利用车轻和轮胎的优势做出最快单圈，队友魏魄则被车队要求小心驾驶，因为他的变速箱在低档位有问题，不过他领先第四名的成风有30多秒。
第57圈，杆位发车的安塞特一路领先夺得本站冠军，本赛季8站豪取6个冠军。
雷之神车队的龙浩屈居亚军，红虎车队的另一位车手魏魄排名第三。
排名第4至第10位的车手分别是：4-成风、5-韦博世、6-段天才、7-罗世博、8-杰奎苏、9-申迪、10-费酷德。
凭借着本站比赛的冠军，安塞特在车手积分榜上的优势扩大到了56分。结束比赛后安塞特的感言是没什么比夺得冠军还要好的事情了。
“这里的观众非常的热情，我在赛车里都能感受到他们的欢呼。我今天的策略和龙浩和魏魄都是不同的，但是大家的差距很接近我并未放松。
去年我们在这里经历了一个顺利的周末，这一次同样是这样的，我对这条赛道的感觉很好，总的来说我对这个结果很满意。
虽然目前我扩大了领先优势，但是赛季的比赛还是很漫长，我要感谢车队所做的一切。”安塞特表示。
魏魄在比赛中和龙浩展开了较量，不过在最后一次停站由于出站后遭遇慢车，魏魄被龙浩超越，在最后几圈他的红虎赛车遇到变速箱问题又不得不迫使魏魄放慢速度。