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第98章 轮胎战术的不同
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罗世博面临着韦博世的紧追，还有龙浩也紧跟韦博世，他们三辆赛车形成单独的车阵。
第13圈，彭赛奥在大直道上超过布鲁，使用可调尾翼之后，在大直道上的加速优势十分明显。
同圈罗世博进站，出站之后处在第九位，被费酷德挡在了身后。
紧追罗世博的雷之神双雄会在什么时候进站成了车迷们关心的问题。
第14圈，罗世博在大直道上打开可调尾翼，轻松超过费酷德，银箭的可调尾翼系统据说效果。
领跑的三辆赛车越凑越近，安塞特超过了成风。
成风哪怕是把油门踩到底也无法阻止蓄力一击的安塞特。
紧接着安塞特就与段天才同圈进站换胎，这时候发生了超级乌龙事件。
段天才居然将车停在了红虎的维修区！
这让鹿城人丢掉了领先优势，出站后安塞特成功回到领头羊的位置。
轮胎急剧衰竭的成风不但被安塞特超过，还因为严重失去抓地力被韦博世追上并超越。
第16圈，韦博世和成风同圈进站换胎。
换完胎之后韦博世还是在成风的前面，韦博世已经来到了事实上的第三位。
进站前的几圈韦博世跑的十分出色，成风的轮胎急剧衰竭是他自己万万没想到的。
起步的失误安塞特已经全力弥补了，安塞特、段天才、韦博世和成风陷在了没有换胎的车阵之中。
第17圈，韦博世和成风双双在大直道的末端十四号弯超过了费酷德。
龙浩已经用软胎在赛道上坚持到第18圈才完成首停。
在第13圈完成换胎的罗世博依靠提前进站的优势排在了第一，他领先安塞特多达5秒。
成风需要贴近韦博世之后抓住时机赶紧超越，一旦被安塞特和段天才甩远就麻烦了。
幸好安塞特和段天才也被没有进站的霍翰飞挡住，今天两辆奔雷频频抢镜。
第18圈，安塞特超越霍翰飞，马龙超越费酷德，马龙身后的龙浩借着马龙的东风超过了费酷德。
第19圈，再也坚持不住的霍翰飞和费酷德终于进站了，看来奔雷两辆赛车是要两停了。
马龙和龙浩两位老对手又纠缠在一起，龙浩在后面频频试探，麻烦的是银箭的可调尾翼和动能回收系统在赛场是属于佼佼者的存在。
第21圈，魏魄因为提早进站已经杀到了第十一位，前面是难缠的凌云伟。
“注意你的刹车！刹车点拉长二十五米。”银箭车队提醒罗世博。
银箭车队在后台检测中看到了罗世博的刹车过热，可能会引发麻烦。
比赛进行到第25圈，排名前五的车手分别是：1罗世博、2安塞特、3段天才、4韦博世、5成风。
第26圈，段天才完成了一次提前进站，出站后他位列第八，龙浩则在这圈超掉了马龙升至第六。
一停过早的马龙的轮胎挡不住龙浩，龙浩的一停在领先集团中算是晚的。
安塞特不断吞噬罗世博的领先优势，过早进站就会出现这样的情况。
第27圈罗世博进站二停。
同圈第11名的魏魄完成二停，他的动能回收系统仍然不能使用，不过他用的是全新的软胎。
成风也在这一圈完成了二停，出站之后排在第八。
第二停来的似乎过早了，看来有不少赛车要用三停战术。
十四号弯出现了大量的超车，可调尾翼的功劳。
马龙在第28圈再次换胎，出站后位列第13，之前因为轮胎衰竭而被龙浩吃掉。
成风利用新胎和可调尾翼在大直道的尾端轻松超过还没有二停的邓斯特来到了第六。
安塞特此时拥有3.5秒的优势领先韦博世，两停战术的安塞特必须在这一区间疯狂冲刺。
第29圈罗世博超过没有二停的龙浩，追击前面的韦博世和安塞特。
段天才也在第30圈同样依靠轮胎的优势干掉了龙浩，前者来到第四位，此时排名前三的安塞特、韦博世和罗世博，只有银箭完成了二停。
魏魄也超过了贝力落来到了第十四位。
新旧轮胎之间的圈速差距太大了！
成风在第30圈同样利用软胎优势超掉了龙浩，后者连续被两部枭龙超过之后跌至第6位。
龙浩的轮胎劣势让他在赛道上很被动。
第31圈，安塞特进站换上硬胎，他之前的无线电通讯出现了故障，车队无法听到他说话。
三圈之后进站的韦博世也采用硬胎战术，他与安塞特一样使用的是两停战术。
第34圈，车手普遍完成两停，排名前六的车手分别是：1罗世博、2段天才、3成风、4安塞特、5韦博世、6马龙。
今天轮胎战术最成功的无疑是银箭。
第36圈，成风极度贴近段天才后，成功打开可调尾翼后强吃段天才。
段天才因为离罗世博3秒多，没办法打开可调尾翼，只能是被超过了。
安塞特还处在成风身后十三秒的位置，车队要求成风尽可能扩大与安塞特的差距。
第37圈，龙浩超掉霍翰飞来到第八，后者只完成了1停，而魏魄在完成两停之后已经升至第七位。
同圈段天才率先进行三停出站之后处在韦博世后面。
第38圈，成风完成最后一次换胎，出站后排在韦博世身后位列第四，刚好卡在队友之前。
同圈魏魄超过了马龙来到了第六，不知不觉中魏魄已经追近领先集团。
第39圈龙头羊罗世博三停，出站之后正好插在了成风前面。
而霍翰飞这时候才进行二停，出站后他从第九降到第13位，排在队友费酷德的身后。
出站后银箭2号车排在第三，成风在极力追赶罗世博，只有超掉罗世博才有可能登上冠军领奖台。
枭龙维修区气氛近乎凝固，成风的攻击太凶猛。
魏魄完成三停之后仍然在第7。
比赛还剩最后的14圈，两停和三停的车手已经各自完成了最后一次进站。
排名前十的车手分别是：1安塞特（2停）、2韦博世（2停）、3罗世博（3停）、4成风（3停）、5段天才（3停）、
6龙浩（2停）、7魏魄（3停）、8马龙（3停）、9邓斯特（2停）、10凌云伟（2停）。
罗世博面临着韦博世的紧追，还有龙浩也紧跟韦博世，他们三辆赛车形成单独的车阵。
第13圈，彭赛奥在大直道上超过布鲁，使用可调尾翼之后，在大直道上的加速优势十分明显。
同圈罗世博进站，出站之后处在第九位，被费酷德挡在了身后。
紧追罗世博的雷之神双雄会在什么时候进站成了车迷们关心的问题。
第14圈，罗世博在大直道上打开可调尾翼，轻松超过费酷德，银箭的可调尾翼系统据说效果。
领跑的三辆赛车越凑越近，安塞特超过了成风。
成风哪怕是把油门踩到底也无法阻止蓄力一击的安塞特。
紧接着安塞特就与段天才同圈进站换胎，这时候发生了超级乌龙事件。
段天才居然将车停在了红虎的维修区！
这让鹿城人丢掉了领先优势，出站后安塞特成功回到领头羊的位置。
轮胎急剧衰竭的成风不但被安塞特超过，还因为严重失去抓地力被韦博世追上并超越。
第16圈，韦博世和成风同圈进站换胎。
换完胎之后韦博世还是在成风的前面，韦博世已经来到了事实上的第三位。
进站前的几圈韦博世跑的十分出色，成风的轮胎急剧衰竭是他自己万万没想到的。
起步的失误安塞特已经全力弥补了，安塞特、段天才、韦博世和成风陷在了没有换胎的车阵之中。
第17圈，韦博世和成风双双在大直道的末端十四号弯超过了费酷德。
龙浩已经用软胎在赛道上坚持到第18圈才完成首停。
在第13圈完成换胎的罗世博依靠提前进站的优势排在了第一，他领先安塞特多达5秒。
成风需要贴近韦博世之后抓住时机赶紧超越，一旦被安塞特和段天才甩远就麻烦了。
幸好安塞特和段天才也被没有进站的霍翰飞挡住，今天两辆奔雷频频抢镜。
第18圈，安塞特超越霍翰飞，马龙超越费酷德，马龙身后的龙浩借着马龙的东风超过了费酷德。
第19圈，再也坚持不住的霍翰飞和费酷德终于进站了，看来奔雷两辆赛车是要两停了。
马龙和龙浩两位老对手又纠缠在一起，龙浩在后面频频试探，麻烦的是银箭的可调尾翼和动能回收系统在赛场是属于佼佼者的存在。
第21圈，魏魄因为提早进站已经杀到了第十一位，前面是难缠的凌云伟。
“注意你的刹车！刹车点拉长二十五米。”银箭车队提醒罗世博。
银箭车队在后台检测中看到了罗世博的刹车过热，可能会引发麻烦。
比赛进行到第25圈，排名前五的车手分别是：1罗世博、2安塞特、3段天才、4韦博世、5成风。
第26圈，段天才完成了一次提前进站，出站后他位列第八，龙浩则在这圈超掉了马龙升至第六。
一停过早的马龙的轮胎挡不住龙浩，龙浩的一停在领先集团中算是晚的。
安塞特不断吞噬罗世博的领先优势，过早进站就会出现这样的情况。
第27圈罗世博进站二停。
同圈第11名的魏魄完成二停，他的动能回收系统仍然不能使用，不过他用的是全新的软胎。
成风也在这一圈完成了二停，出站之后排在第八。
第二停来的似乎过早了，看来有不少赛车要用三停战术。
十四号弯出现了大量的超车，可调尾翼的功劳。
马龙在第28圈再次换胎，出站后位列第13，之前因为轮胎衰竭而被龙浩吃掉。
成风利用新胎和可调尾翼在大直道的尾端轻松超过还没有二停的邓斯特来到了第六。
安塞特此时拥有3.5秒的优势领先韦博世，两停战术的安塞特必须在这一区间疯狂冲刺。
第29圈罗世博超过没有二停的龙浩，追击前面的韦博世和安塞特。
段天才也在第30圈同样依靠轮胎的优势干掉了龙浩，前者来到第四位，此时排名前三的安塞特、韦博世和罗世博，只有银箭完成了二停。
魏魄也超过了贝力落来到了第十四位。
新旧轮胎之间的圈速差距太大了！
成风在第30圈同样利用软胎优势超掉了龙浩，后者连续被两部枭龙超过之后跌至第6位。
龙浩的轮胎劣势让他在赛道上很被动。
第31圈，安塞特进站换上硬胎，他之前的无线电通讯出现了故障，车队无法听到他说话。
三圈之后进站的韦博世也采用硬胎战术，他与安塞特一样使用的是两停战术。
第34圈，车手普遍完成两停，排名前六的车手分别是：1罗世博、2段天才、3成风、4安塞特、5韦博世、6马龙。
今天轮胎战术最成功的无疑是银箭。
第36圈，成风极度贴近段天才后，成功打开可调尾翼后强吃段天才。
段天才因为离罗世博3秒多，没办法打开可调尾翼，只能是被超过了。
安塞特还处在成风身后十三秒的位置，车队要求成风尽可能扩大与安塞特的差距。
第37圈，龙浩超掉霍翰飞来到第八，后者只完成了1停，而魏魄在完成两停之后已经升至第七位。
同圈段天才率先进行三停出站之后处在韦博世后面。
第38圈，成风完成最后一次换胎，出站后排在韦博世身后位列第四，刚好卡在队友之前。
同圈魏魄超过了马龙来到了第六，不知不觉中魏魄已经追近领先集团。
第39圈龙头羊罗世博三停，出站之后正好插在了成风前面。
而霍翰飞这时候才进行二停，出站后他从第九降到第13位，排在队友费酷德的身后。
出站后银箭2号车排在第三，成风在极力追赶罗世博，只有超掉罗世博才有可能登上冠军领奖台。
枭龙维修区气氛近乎凝固，成风的攻击太凶猛。
魏魄完成三停之后仍然在第7。
比赛还剩最后的14圈，两停和三停的车手已经各自完成了最后一次进站。
排名前十的车手分别是：1安塞特（2停）、2韦博世（2停）、3罗世博（3停）、4成风（3停）、5段天才（3停）、
6龙浩（2停）、7魏魄（3停）、8马龙（3停）、9邓斯特（2停）、10凌云伟（2停）。