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第186章 罚时十秒
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第二圈，段天才领跑，随后是两部雷之神赛车，罗世博，昆海轲，道建树，安赛特。
马龙发车非常迅超越到第八位。
与此同时慢镜头显示段天才的赛车后部在发车阶段和龙浩的赛车有轻微接触。
第三圈，段天才刷新了全场最快圈速，领跑的段天才十分强大。
第四圈，韦博世和成风的擦碰事故做出结论，成风被罚时十秒。
成风被车队告知的时候惊讶道：“为什么？”
“专心比赛！你必须保留在赛道上，你还有机会占据在领奖台上，魏魄和安塞特分别在第九和第七。”林奕宇强调了现在的形势还不错。
从慢镜头回放来看，成风并不需要负太大责任，韦博世靠过来成风根本就躲闪不及。
但是这里是雷之神的主场，考虑到上一场比赛安塞特收到了进站处罚，为了平衡车队之间的利益赛会干事出于种种原因还是给成风一个十秒罚时的处罚。
第六圈成风被告知跟住前方的龙浩，而马龙在一号弯被魏魄超越后并未放弃，两人并肩行驶到四号弯最终赛车实力占优的魏魄上到第八。
前三辆赛车之间的差距都在一秒之内，后面的罗世博已经跟不上领先集团了。
魏魄超过马龙后追到了队友安塞特身后，从现场的速度来看安塞特丝毫没有让队友过去的意思。
龙浩正在竭力追击前方的段天才，后面的成风虽然跟得紧但在前面两部赛车十分接近的情况下，成风做出了最快圈速也没有办法。
第九圈，魏魄追近前方的安赛特却被车队告知注意轮胎磨损。
林奕宇鼓励成风道：“你现在做的非常好！”
成风没有回答，现在他前面的两辆赛车都是有机会争夺世界冠军的赛车，但十秒罚时足以让成风冷静下来。
前方的段天才依旧在防守身后的龙浩和成风。
道建树展现出了二级方程式赛车联赛冠军的实力，整个人的状态展现出来，将两辆红虎挡的不轻。
排在第十三位的立英致在第一段做出最快成绩，威凌赛车在直道上的速度依旧可圈可点。随后立英致超越萨德罗升到十二。
第十二圈，段天才做出最快圈速稍微拉开了和龙浩的差距，在弯道中段天才的赛车显然比雷之神更快。
第十三圈，秦逍遥因为赛车故障退赛。
赛场上的形势对枭龙车队和两位车手十分有利。
魏魄追近到安塞特赛车身后，霍诺安赛前说过绝对不会有车队指令，看的出来魏魄正在控制欲安塞特的距离。
这一站比赛对魏魄十分重要，现在成风高居第三位，哪怕十秒罚时也很难影响到成风的位置，为了避免积分的更大损失，魏魄必须尽力往前赶。
第十七圈，杰奎苏进站预示着第一次进站高潮即将到来。
排在第六位的道建树再次受到了身后两位红虎车手的压力。
第十九圈龙浩跑出最快圈速，但仍落后段天才一秒。
成风也降低了追击速率，保持目标圈速拉开与身后赛车的距离才是最实际的做法。
第二十一圈，安赛特向车队报告发动机有问题，魏魄在十一号弯道前将安塞特轻松超越。
红虎车队不用担心两位车手之间相互厮杀，但又忧心安塞特的赛车问题。
镜头转到红虎车队的工作组，整个维修区气氛凝重。
第二十三圈，成风已经抛开身后罗世博十一秒之多的距离，不用担心进站罚时后被超越。
第二十五圈，安赛特赛车速度恢复。
没想到安塞特的赛车居然如此戏剧性，就这几圈的功夫让两辆红虎赛车避免厮杀。
这是不是新的车队指令？
前方龙浩依旧没有找到超越段天才的机会，段天才反倒做出了最快圈速，首次进站将会非常关键。
哪怕是段天才遇到了大票慢车也没有让龙浩找到机会，龙浩超低下压力设置让他在弯道中总会被段天才稍稍拉开。
龙浩想要在一号弯动手的前提是晚刹车，但每次晚刹车的车手是段天才，龙浩超低下压力的设置让龙浩在弯中表现不佳。
第三十圈，魏魄追到了道建树身后伺机超车。
维修区内因为展立轩进站时撞到了一位星越车队的技师，救护车赶到了维修区使得其他车手暂时不能进站。
龙浩和段天才相继做出最快圈速，看来今天用一套轮胎坚持到比赛最后是没有什么问题。
五十三圈的比赛还有二十二圈，段天才领先龙浩1.028秒，领先成风3.732秒。
第四名的罗世博已经落后段天才19.529秒，完全跟不上领先集团，被压制在后面的红虎双雄本站与领奖台无缘。
第三十二圈维修区重新开放，立英致进站换胎。
龙浩的单圈要比段天才更快，特别是来到了直线段，根据数据监测龙浩的直线绝对速度要比段天才快每小时14公里。
但因为段天才赛车带出来扰流和几个弯道总是帮助段天才摆脱困境。
第三十四圈，昆海轲进站。
估计普轮策也没想到这一站软胎跑的圈数要远远超过硬胎。
第三十五圈，段天才被车队告知要尽力往前推进，枭龙车队感受到了龙浩的威胁。
第三十六圈，罗世博和魏魄进站。
魏魄出站之后被昆海轲挡在了身后，魏魄的进站时机不走运。
进过站的昆海轲轮胎更热，赛车速度非常快。但在下一圈道建树出站后挡在了昆海轲的前面，魏魄利用昆海轲和道建树的厮杀，成功在二号弯超过昆海轲。
随后段天才进站出站后换上硬胎出站后排在第三。
龙浩和成风领先后迅速做出最快圈速，一次进站意味着龙浩和成风出站后的排名将不会有太多改变。
第三十七圈，龙浩进站出站后恰好碰到段天才，锦城人取得了领先！
雷之神这一次进站时机的选择神了！
一圈后成风也进站，并且执行了十秒罚时出站后排在段天才之后位居第三，未进站的安赛特排在第四。
第二圈，段天才领跑，随后是两部雷之神赛车，罗世博，昆海轲，道建树，安赛特。
马龙发车非常迅超越到第八位。
与此同时慢镜头显示段天才的赛车后部在发车阶段和龙浩的赛车有轻微接触。
第三圈，段天才刷新了全场最快圈速，领跑的段天才十分强大。
第四圈，韦博世和成风的擦碰事故做出结论，成风被罚时十秒。
成风被车队告知的时候惊讶道：“为什么？”
“专心比赛！你必须保留在赛道上，你还有机会占据在领奖台上，魏魄和安塞特分别在第九和第七。”林奕宇强调了现在的形势还不错。
从慢镜头回放来看，成风并不需要负太大责任，韦博世靠过来成风根本就躲闪不及。
但是这里是雷之神的主场，考虑到上一场比赛安塞特收到了进站处罚，为了平衡车队之间的利益赛会干事出于种种原因还是给成风一个十秒罚时的处罚。
第六圈成风被告知跟住前方的龙浩，而马龙在一号弯被魏魄超越后并未放弃，两人并肩行驶到四号弯最终赛车实力占优的魏魄上到第八。
前三辆赛车之间的差距都在一秒之内，后面的罗世博已经跟不上领先集团了。
魏魄超过马龙后追到了队友安塞特身后，从现场的速度来看安塞特丝毫没有让队友过去的意思。
龙浩正在竭力追击前方的段天才，后面的成风虽然跟得紧但在前面两部赛车十分接近的情况下，成风做出了最快圈速也没有办法。
第九圈，魏魄追近前方的安赛特却被车队告知注意轮胎磨损。
林奕宇鼓励成风道：“你现在做的非常好！”
成风没有回答，现在他前面的两辆赛车都是有机会争夺世界冠军的赛车，但十秒罚时足以让成风冷静下来。
前方的段天才依旧在防守身后的龙浩和成风。
道建树展现出了二级方程式赛车联赛冠军的实力，整个人的状态展现出来，将两辆红虎挡的不轻。
排在第十三位的立英致在第一段做出最快成绩，威凌赛车在直道上的速度依旧可圈可点。随后立英致超越萨德罗升到十二。
第十二圈，段天才做出最快圈速稍微拉开了和龙浩的差距，在弯道中段天才的赛车显然比雷之神更快。
第十三圈，秦逍遥因为赛车故障退赛。
赛场上的形势对枭龙车队和两位车手十分有利。
魏魄追近到安塞特赛车身后，霍诺安赛前说过绝对不会有车队指令，看的出来魏魄正在控制欲安塞特的距离。
这一站比赛对魏魄十分重要，现在成风高居第三位，哪怕十秒罚时也很难影响到成风的位置，为了避免积分的更大损失，魏魄必须尽力往前赶。
第十七圈，杰奎苏进站预示着第一次进站高潮即将到来。
排在第六位的道建树再次受到了身后两位红虎车手的压力。
第十九圈龙浩跑出最快圈速，但仍落后段天才一秒。
成风也降低了追击速率，保持目标圈速拉开与身后赛车的距离才是最实际的做法。
第二十一圈，安赛特向车队报告发动机有问题，魏魄在十一号弯道前将安塞特轻松超越。
红虎车队不用担心两位车手之间相互厮杀，但又忧心安塞特的赛车问题。
镜头转到红虎车队的工作组，整个维修区气氛凝重。
第二十三圈，成风已经抛开身后罗世博十一秒之多的距离，不用担心进站罚时后被超越。
第二十五圈，安赛特赛车速度恢复。
没想到安塞特的赛车居然如此戏剧性，就这几圈的功夫让两辆红虎赛车避免厮杀。
这是不是新的车队指令？
前方龙浩依旧没有找到超越段天才的机会，段天才反倒做出了最快圈速，首次进站将会非常关键。
哪怕是段天才遇到了大票慢车也没有让龙浩找到机会，龙浩超低下压力设置让他在弯道中总会被段天才稍稍拉开。
龙浩想要在一号弯动手的前提是晚刹车，但每次晚刹车的车手是段天才，龙浩超低下压力的设置让龙浩在弯中表现不佳。
第三十圈，魏魄追到了道建树身后伺机超车。
维修区内因为展立轩进站时撞到了一位星越车队的技师，救护车赶到了维修区使得其他车手暂时不能进站。
龙浩和段天才相继做出最快圈速，看来今天用一套轮胎坚持到比赛最后是没有什么问题。
五十三圈的比赛还有二十二圈，段天才领先龙浩1.028秒，领先成风3.732秒。
第四名的罗世博已经落后段天才19.529秒，完全跟不上领先集团，被压制在后面的红虎双雄本站与领奖台无缘。
第三十二圈维修区重新开放，立英致进站换胎。
龙浩的单圈要比段天才更快，特别是来到了直线段，根据数据监测龙浩的直线绝对速度要比段天才快每小时14公里。
但因为段天才赛车带出来扰流和几个弯道总是帮助段天才摆脱困境。
第三十四圈，昆海轲进站。
估计普轮策也没想到这一站软胎跑的圈数要远远超过硬胎。
第三十五圈，段天才被车队告知要尽力往前推进，枭龙车队感受到了龙浩的威胁。
第三十六圈，罗世博和魏魄进站。
魏魄出站之后被昆海轲挡在了身后，魏魄的进站时机不走运。
进过站的昆海轲轮胎更热，赛车速度非常快。但在下一圈道建树出站后挡在了昆海轲的前面，魏魄利用昆海轲和道建树的厮杀，成功在二号弯超过昆海轲。
随后段天才进站出站后换上硬胎出站后排在第三。
龙浩和成风领先后迅速做出最快圈速，一次进站意味着龙浩和成风出站后的排名将不会有太多改变。
第三十七圈，龙浩进站出站后恰好碰到段天才，锦城人取得了领先！
雷之神这一次进站时机的选择神了！
一圈后成风也进站，并且执行了十秒罚时出站后排在段天才之后位居第三，未进站的安赛特排在第四。