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第95章 红虎内斗余波
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我们现在的车不是最快的，但是我仍然领先安赛特一个积分，所以我们做的并不是太糟糕。”龙浩说道。
整场比赛，段天才都在与成风进行争夺，特别是比赛后期在连续弯道中的激烈搏杀更是令车迷们大饱眼福。
段天才在赛后表示，红虎统治比赛数周之后，枭龙的速度还是非常令人鼓舞的。
“我们赛车的速度非常棒，能与红虎对抗非常好，很多次我们都只能看到他们在远处消失。”段天才在赛后谈道。
“最后阶段，我与成风展开争夺。”段天才与队友成风为冠军展开了激烈而精彩地对抗，好在没有发生红虎双雄那样的不幸。
“我们都被告知节省燃料，但总是很难知道要节省多少。当成风再超到我前面的时候，我被告知保持节油，我想我的油量距离完成比赛是有些危险的。”
“在最后阶段与成风的争夺非常有趣，我们获得冠亚军，车队应为本周末的成绩感到高兴。几周前，你可能会说我们不能挑战红虎，所以我们必须说感谢车队。”
段天才补充道：“赛车的速度不错，当红虎出现事故，我们便掌握了比赛节奏。这是一场非常有趣的比赛。
在前列的竞争很美好，我们的车应该处于前列，所以整个车队对于赛车的进步做出了杰出的工作。我们现在与红虎的距离是如此之近。“
红虎领队霍诺安对西丝州站内讧事件感到极度失望。
霍诺安说：现在责备撞车事件到底是谁的过错依旧为时尚早；红虎一直以来都要求两位车手在相互竞争的过程中，给予对方一定的空间，结果今天两位车手都没有服从。
慢镜头显示：安赛特先是在直道上从左侧向魏魄并上去，但前方接下来是一个左弯，安赛特为了获得入弯路线，有意识的向右侧变线。
而魏魄并未退让，结果导致两车车轮发生接触。安赛特随即打转失控，爆胎退赛。魏魄则冲出赛道，建州人最终能够获得第三，已是万幸。
“从车队的角度来看，我真的非常失望；因为车队这边，做的所有一切都是正确的。”霍诺安在赛后对媒体说道。
“我们击败了枭龙的策略，他们今天是很强大的。看到自己的两辆赛车相撞，真的很痛心。”
“我告诉安赛特，他们永远也不要再像今天这样。对于车队来讲，这真的是非常令人失望的。这让车队损失了大量的分数。”
“比赛第一考虑的是击败对手车队，结果今天我们却将43分拱手让给了枭龙。车队真的应该赢得这场比赛。
现在，我们需要冷静下来，并在下一站比赛中重新强大起来。”从霍诺安对媒体的所言来看，车队在这一事件上的态度是非常坦然的。
霍诺安强调说，红虎允许两位车手相互竞争，但前提是在冷静公平的情况下。
“我们一直都要求两位车手要给予对方空间，结果今天两位车手都没有服从。
结果是车队损失了大量的分数，魏魄损失了大量的分数，安赛特损失了大量的分数。总而言之，没有谁捞到好处。”
“我们再反过来看段天才和成风，他们尽管相互竞争，但他们都给予了对方空间，这是我们想要看到的。”
红虎车队在西丝州站的比赛结束数小时后向媒体披露：安赛特之所以能在第40圈快速赶上队友魏魄，并在直道尝试超车。
是因为魏魄从那圈开始将引擎调入了节油模式，结果导致直道速度有所下降。
在这起事件的背后，有一个让人感到疑惑的问题是：尾随魏魄接近25圈的安赛特，为什么能在第40圈突然追上赛车配备完全一样的队友，并实施攻击。
这一问题，随着魏魄在赛后的大秦汽车联合会发布会上说，车队需要“深入挖掘”以找到答案而变得更加神秘。
直到星期天晚上的车队发布会，红虎才向媒体披露了背后的真相。领队霍诺安说，魏魄在40圈被安赛特快速赶上的原因是：从那圈开始，他调低了引擎转速。
“现在我们终于搞清楚了。魏魄将引擎调到了节油模式。这导致他损失了一定的直道性能。
这也能解释为什么安赛特的速度明显要比他快一些。””霍诺安在周日晚上对媒体说道。
对此车迷可能不禁要问，自家的车手在比赛中何时将引擎切入了节油状态？难道还不知道，毕竟这一指令一般都是车队通过无线电直接下达的。
鹿城媒体《运动汽车》对此报道说，现在的一级方程式赛车，即便是维修站的工程师没有直接通过无线电下达节油指令。
方向盘上的数据，也能告诉魏魄具体在哪一圈必须将引擎切入节油模式。
也就是说从第40圈开始，将引擎调入节油模式的决定，是魏魄根据方向盘上的信息，自己做出的，所以车队后来才知。
鹿城媒体说：红虎在比赛开始时，给两位车手的油箱中加入的燃油是一样的。
安赛特因为比赛初段跟在其他车手后面行驶时，能节约一定的燃油；所以他将引擎调入节油模式的时间，比魏魄要晚，大概一圈左右。
换句话讲，安赛特当时车中的燃油，允许他在当时再全油门跑一圈。
这意味着，第40圈这个时点，是安赛特能够超越魏魄的唯一现实的机会，因为只有在这一圈，他才享有同队友相比，明显的车速优势。
但霍诺安表示，即便发生这次超车的根源因为如此，但是两位车手在竞争的过程中，互相不给对方空间，最终酿成这样的错误依旧是难以原谅的，车队为此损失了大量的分数！
在红虎车队的安赛特与队友魏魄在争抢冠军时发生碰撞后，枭龙车队的鹿城双雄掌控了比赛，并最终包揽西丝州站的冠亚军。
成风希望枭龙在瀚海的优异表现能够成为良好的势头，与红虎争夺世界冠军。
我们现在的车不是最快的，但是我仍然领先安赛特一个积分，所以我们做的并不是太糟糕。”龙浩说道。
整场比赛，段天才都在与成风进行争夺，特别是比赛后期在连续弯道中的激烈搏杀更是令车迷们大饱眼福。
段天才在赛后表示，红虎统治比赛数周之后，枭龙的速度还是非常令人鼓舞的。
“我们赛车的速度非常棒，能与红虎对抗非常好，很多次我们都只能看到他们在远处消失。”段天才在赛后谈道。
“最后阶段，我与成风展开争夺。”段天才与队友成风为冠军展开了激烈而精彩地对抗，好在没有发生红虎双雄那样的不幸。
“我们都被告知节省燃料，但总是很难知道要节省多少。当成风再超到我前面的时候，我被告知保持节油，我想我的油量距离完成比赛是有些危险的。”
“在最后阶段与成风的争夺非常有趣，我们获得冠亚军，车队应为本周末的成绩感到高兴。几周前，你可能会说我们不能挑战红虎，所以我们必须说感谢车队。”
段天才补充道：“赛车的速度不错，当红虎出现事故，我们便掌握了比赛节奏。这是一场非常有趣的比赛。
在前列的竞争很美好，我们的车应该处于前列，所以整个车队对于赛车的进步做出了杰出的工作。我们现在与红虎的距离是如此之近。“
红虎领队霍诺安对西丝州站内讧事件感到极度失望。
霍诺安说：现在责备撞车事件到底是谁的过错依旧为时尚早；红虎一直以来都要求两位车手在相互竞争的过程中，给予对方一定的空间，结果今天两位车手都没有服从。
慢镜头显示：安赛特先是在直道上从左侧向魏魄并上去，但前方接下来是一个左弯，安赛特为了获得入弯路线，有意识的向右侧变线。
而魏魄并未退让，结果导致两车车轮发生接触。安赛特随即打转失控，爆胎退赛。魏魄则冲出赛道，建州人最终能够获得第三，已是万幸。
“从车队的角度来看，我真的非常失望；因为车队这边，做的所有一切都是正确的。”霍诺安在赛后对媒体说道。
“我们击败了枭龙的策略，他们今天是很强大的。看到自己的两辆赛车相撞，真的很痛心。”
“我告诉安赛特，他们永远也不要再像今天这样。对于车队来讲，这真的是非常令人失望的。这让车队损失了大量的分数。”
“比赛第一考虑的是击败对手车队，结果今天我们却将43分拱手让给了枭龙。车队真的应该赢得这场比赛。
现在，我们需要冷静下来，并在下一站比赛中重新强大起来。”从霍诺安对媒体的所言来看，车队在这一事件上的态度是非常坦然的。
霍诺安强调说，红虎允许两位车手相互竞争，但前提是在冷静公平的情况下。
“我们一直都要求两位车手要给予对方空间，结果今天两位车手都没有服从。
结果是车队损失了大量的分数，魏魄损失了大量的分数，安赛特损失了大量的分数。总而言之，没有谁捞到好处。”
“我们再反过来看段天才和成风，他们尽管相互竞争，但他们都给予了对方空间，这是我们想要看到的。”
红虎车队在西丝州站的比赛结束数小时后向媒体披露：安赛特之所以能在第40圈快速赶上队友魏魄，并在直道尝试超车。
是因为魏魄从那圈开始将引擎调入了节油模式，结果导致直道速度有所下降。
在这起事件的背后，有一个让人感到疑惑的问题是：尾随魏魄接近25圈的安赛特，为什么能在第40圈突然追上赛车配备完全一样的队友，并实施攻击。
这一问题，随着魏魄在赛后的大秦汽车联合会发布会上说，车队需要“深入挖掘”以找到答案而变得更加神秘。
直到星期天晚上的车队发布会，红虎才向媒体披露了背后的真相。领队霍诺安说，魏魄在40圈被安赛特快速赶上的原因是：从那圈开始，他调低了引擎转速。
“现在我们终于搞清楚了。魏魄将引擎调到了节油模式。这导致他损失了一定的直道性能。
这也能解释为什么安赛特的速度明显要比他快一些。””霍诺安在周日晚上对媒体说道。
对此车迷可能不禁要问，自家的车手在比赛中何时将引擎切入了节油状态？难道还不知道，毕竟这一指令一般都是车队通过无线电直接下达的。
鹿城媒体《运动汽车》对此报道说，现在的一级方程式赛车，即便是维修站的工程师没有直接通过无线电下达节油指令。
方向盘上的数据，也能告诉魏魄具体在哪一圈必须将引擎切入节油模式。
也就是说从第40圈开始，将引擎调入节油模式的决定，是魏魄根据方向盘上的信息，自己做出的，所以车队后来才知。
鹿城媒体说：红虎在比赛开始时，给两位车手的油箱中加入的燃油是一样的。
安赛特因为比赛初段跟在其他车手后面行驶时，能节约一定的燃油；所以他将引擎调入节油模式的时间，比魏魄要晚，大概一圈左右。
换句话讲，安赛特当时车中的燃油，允许他在当时再全油门跑一圈。
这意味着，第40圈这个时点，是安赛特能够超越魏魄的唯一现实的机会，因为只有在这一圈，他才享有同队友相比，明显的车速优势。
但霍诺安表示，即便发生这次超车的根源因为如此，但是两位车手在竞争的过程中，互相不给对方空间，最终酿成这样的错误依旧是难以原谅的，车队为此损失了大量的分数！
在红虎车队的安赛特与队友魏魄在争抢冠军时发生碰撞后，枭龙车队的鹿城双雄掌控了比赛，并最终包揽西丝州站的冠亚军。
成风希望枭龙在瀚海的优异表现能够成为良好的势头，与红虎争夺世界冠军。