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第53章 失速尾翼显神功
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出席室内新闻发布会马龙没有穿车队的厚外套，但不知是否出于保护曾经受伤的颈部的原因，六冠王裹上了一条黑色的围巾。
新闻发布会结束后，照例车手们必须进入混合采访区接受电视媒体采访。
就在马龙接受众多电视媒体的狂轰乱炸时，六冠王的几位忠实车迷在混合采访区外打出了一条“你回来了，我们回来了”的横幅。
如此痴心也赢得众多中外媒体记者的称赞，摄影师们纷纷对着横幅一通狂拍。
这也引起了安保人员的注意，保安上前试图请走这些围场的“无证人员”。
前几年总是质疑中海站围场太乱、车迷太多的老外记者们这次居然集体出动，“保护”起了这几个痴心车迷。
下午16点开始的车迷见面会，更是让人见识到了什么是大阵仗。
150名车迷在赛道上拦出的车手签名区外焦急等待，而车手们陆续到场。
从16点30分左右魏魄出场，好戏真正上演。倒不是魏魄的人气有多高，而是魏魄出场后就是四大车队的八大金刚赶场而来。
见面会的高潮毫无疑问是马龙的出场，耐心极好的六冠王在车迷中签了好几圈！
完成签名任务后在车库门口和团队拍照时听到车迷阵阵呼唤的马龙还请经纪人前去分发车队纪念卡片。
从签名会的受追捧程度来看，安赛特被誉为“马龙接班人”真是贴切，西罗洲小将的耐心甚至比六冠王更好。
一圈一圈签名，一个一个击掌，车迷们的声声“好运”看起来为安赛特周末的比赛攒足了人品。
签名会持续了近1个半小时方才结束，喧闹的围场趋于平静……
周五的中海阳光灿烂，潮湿和寒潮逐渐散去。
首次练习开始时气温已达13度，相比昨天的8摄氏度可谓非常暖和，但距离理想的比赛温度，仍有很大差距。
普轮策为本站提供的是最硬的轮胎组合——硬和软。
威凌今天再次让试车手雷狮图登场练习，洛城车手立英致暂作壁上观。
枭龙车队在本次练习中表现强大！
成风和段天才大约在比赛进入半程时，才登场进行正式测试。但配备失速尾翼的xL-25一上路便表现出强大的竞争力。
两位车手轻松跑出1分37秒224和1分37秒008，将前二包揽。
之后两位车手又将成绩刷新为1分36秒677和1分36秒775。
枭龙的统治之势，直到比赛进行到大约70分钟时，才被真正的银箭打破。罗世博驾驶Y01以1分36秒748的成绩杀入两辆xL-25之间。
马龙排名第四。
雷之神今天再次遭遇机械故障，龙浩在比赛大约进行到第50分钟时，车尾冒出浓烟退出比赛，从画面判断是引擎故障，L01右侧的排气管在赛车停靠于路边后，依旧燃烧着火苗。
两辆L01今天使用的是西漠站用过的旧引擎，洛城车队在西漠和烈阳两次遭遇引擎故障后曾一度宣称不为可靠性担忧，但是现在看来似乎应该拉响引擎警报。
龙浩结果只跑了6圈，没有成绩。队友韦博世仅排名第十。
本次练习唯一的一次事故发生在距比赛结束仅剩14分钟时，乐狮车队车手布鲁在整条赛道速度最高的13～14号之间的大直道上前悬挂突然崩溃，两个前轮瞬间飞出车身。
幸运的是，直道尽头拥有很长的砂石缓冲带，布鲁安然无恙。
重播镜头显示LS05的悬挂是在制动的情况下碎掉的，当时后轮已经完全锁死。比赛为此中断了10多分钟。
关于失速尾翼，媒体《汽车，发动机与运动》周四曾报道雷之神，北极星和银箭车队中海站都将对自己的版本进行测试，但是现在只发现L01装备。
通过大秦汽车联合会转播镜头看到，龙浩赛车的背鳍中明显设有将气体送向尾翼的气流通道，只是气流入口的位置比较蹊跷，设在背鳍的中段。
不过随着比赛的推进，我们一定可了解到更多信息。一级方程式中海站的第二次练习将于14:00举行。
乐狮车队的发言人针对布鲁在首次练习赛的事故做了说明，该发言人表示是本站比赛新启用的右前连杆承重过度导致的事故。
其次，龙浩在上午损坏了引擎，而车队将西漠站正赛使用过的引擎装载到了L01上。
第二次自由练习赛开始前，赛道温度29度，空气温度17度，相对湿度36%，风速1.4米每秒。
维修通道绿灯亮起后，星越车队的慕容铎率先登场，乐狮车队的技师们正在抢修布鲁受损的赛车。
龙浩也早早将赛车驶中海世纪赛车场弥补上午损失的时间，主看台上云集了一些狂热的车迷，以马龙的粉丝居多。
慕容铎跑出的首个成绩为1分43秒809，龙浩完成一个检测圈后回站，凌云伟随后做出了更快的1分39秒565。
张拓为的成绩为1分43秒024，洪都人上午在一号弯损坏了赛车的前定风翼。
杰奎苏跑出1分38秒559后暂居第一，韦博世的首个成绩为1分40秒925排在第五。
枭龙两位车手登场后掀起了本节练习赛的第一波高潮。
段天才首先做出1分36秒988的最快成绩后，成风在三个计时段均刷新了队友的记录以1分36秒639排在头位。
贝力落的首个计时圈排在第六，随后老将升到第四。
安赛特登开始计时圈后马龙登场计时，申迪则以1分37秒297排在了第三。
段天才和成风没有停止刷新成绩的步伐，段天才随后将最快圈速提升到1分36秒206，而成风很快便以1分36秒033换以颜色。
安赛特的成绩排在十二，马龙的首个成绩1分37秒514排在第五，罗世博也进入了计时圈。
韦博世和龙浩排在十四和十五，马龙随后升到第四。
搭载硬胎罗世博首个成绩仅排在第十三，然而一圈后，洪都人做出了1分36秒019升到第一，随后他又将成绩提升至1分35秒674，魏魄将成绩提升到第五。
出席室内新闻发布会马龙没有穿车队的厚外套，但不知是否出于保护曾经受伤的颈部的原因，六冠王裹上了一条黑色的围巾。
新闻发布会结束后，照例车手们必须进入混合采访区接受电视媒体采访。
就在马龙接受众多电视媒体的狂轰乱炸时，六冠王的几位忠实车迷在混合采访区外打出了一条“你回来了，我们回来了”的横幅。
如此痴心也赢得众多中外媒体记者的称赞，摄影师们纷纷对着横幅一通狂拍。
这也引起了安保人员的注意，保安上前试图请走这些围场的“无证人员”。
前几年总是质疑中海站围场太乱、车迷太多的老外记者们这次居然集体出动，“保护”起了这几个痴心车迷。
下午16点开始的车迷见面会，更是让人见识到了什么是大阵仗。
150名车迷在赛道上拦出的车手签名区外焦急等待，而车手们陆续到场。
从16点30分左右魏魄出场，好戏真正上演。倒不是魏魄的人气有多高，而是魏魄出场后就是四大车队的八大金刚赶场而来。
见面会的高潮毫无疑问是马龙的出场，耐心极好的六冠王在车迷中签了好几圈！
完成签名任务后在车库门口和团队拍照时听到车迷阵阵呼唤的马龙还请经纪人前去分发车队纪念卡片。
从签名会的受追捧程度来看，安赛特被誉为“马龙接班人”真是贴切，西罗洲小将的耐心甚至比六冠王更好。
一圈一圈签名，一个一个击掌，车迷们的声声“好运”看起来为安赛特周末的比赛攒足了人品。
签名会持续了近1个半小时方才结束，喧闹的围场趋于平静……
周五的中海阳光灿烂，潮湿和寒潮逐渐散去。
首次练习开始时气温已达13度，相比昨天的8摄氏度可谓非常暖和，但距离理想的比赛温度，仍有很大差距。
普轮策为本站提供的是最硬的轮胎组合——硬和软。
威凌今天再次让试车手雷狮图登场练习，洛城车手立英致暂作壁上观。
枭龙车队在本次练习中表现强大！
成风和段天才大约在比赛进入半程时，才登场进行正式测试。但配备失速尾翼的xL-25一上路便表现出强大的竞争力。
两位车手轻松跑出1分37秒224和1分37秒008，将前二包揽。
之后两位车手又将成绩刷新为1分36秒677和1分36秒775。
枭龙的统治之势，直到比赛进行到大约70分钟时，才被真正的银箭打破。罗世博驾驶Y01以1分36秒748的成绩杀入两辆xL-25之间。
马龙排名第四。
雷之神今天再次遭遇机械故障，龙浩在比赛大约进行到第50分钟时，车尾冒出浓烟退出比赛，从画面判断是引擎故障，L01右侧的排气管在赛车停靠于路边后，依旧燃烧着火苗。
两辆L01今天使用的是西漠站用过的旧引擎，洛城车队在西漠和烈阳两次遭遇引擎故障后曾一度宣称不为可靠性担忧，但是现在看来似乎应该拉响引擎警报。
龙浩结果只跑了6圈，没有成绩。队友韦博世仅排名第十。
本次练习唯一的一次事故发生在距比赛结束仅剩14分钟时，乐狮车队车手布鲁在整条赛道速度最高的13～14号之间的大直道上前悬挂突然崩溃，两个前轮瞬间飞出车身。
幸运的是，直道尽头拥有很长的砂石缓冲带，布鲁安然无恙。
重播镜头显示LS05的悬挂是在制动的情况下碎掉的，当时后轮已经完全锁死。比赛为此中断了10多分钟。
关于失速尾翼，媒体《汽车，发动机与运动》周四曾报道雷之神，北极星和银箭车队中海站都将对自己的版本进行测试，但是现在只发现L01装备。
通过大秦汽车联合会转播镜头看到，龙浩赛车的背鳍中明显设有将气体送向尾翼的气流通道，只是气流入口的位置比较蹊跷，设在背鳍的中段。
不过随着比赛的推进，我们一定可了解到更多信息。一级方程式中海站的第二次练习将于14:00举行。
乐狮车队的发言人针对布鲁在首次练习赛的事故做了说明，该发言人表示是本站比赛新启用的右前连杆承重过度导致的事故。
其次，龙浩在上午损坏了引擎，而车队将西漠站正赛使用过的引擎装载到了L01上。
第二次自由练习赛开始前，赛道温度29度，空气温度17度，相对湿度36%，风速1.4米每秒。
维修通道绿灯亮起后，星越车队的慕容铎率先登场，乐狮车队的技师们正在抢修布鲁受损的赛车。
龙浩也早早将赛车驶中海世纪赛车场弥补上午损失的时间，主看台上云集了一些狂热的车迷，以马龙的粉丝居多。
慕容铎跑出的首个成绩为1分43秒809，龙浩完成一个检测圈后回站，凌云伟随后做出了更快的1分39秒565。
张拓为的成绩为1分43秒024，洪都人上午在一号弯损坏了赛车的前定风翼。
杰奎苏跑出1分38秒559后暂居第一，韦博世的首个成绩为1分40秒925排在第五。
枭龙两位车手登场后掀起了本节练习赛的第一波高潮。
段天才首先做出1分36秒988的最快成绩后，成风在三个计时段均刷新了队友的记录以1分36秒639排在头位。
贝力落的首个计时圈排在第六，随后老将升到第四。
安赛特登开始计时圈后马龙登场计时，申迪则以1分37秒297排在了第三。
段天才和成风没有停止刷新成绩的步伐，段天才随后将最快圈速提升到1分36秒206，而成风很快便以1分36秒033换以颜色。
安赛特的成绩排在十二，马龙的首个成绩1分37秒514排在第五，罗世博也进入了计时圈。
韦博世和龙浩排在十四和十五，马龙随后升到第四。
搭载硬胎罗世博首个成绩仅排在第十三，然而一圈后，洪都人做出了1分36秒019升到第一，随后他又将成绩提升至1分35秒674，魏魄将成绩提升到第五。