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第114章 不被信任的路征
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“就是不容易出彩才能够在平凡中孕育神奇。”有着前世小说库加持，成风根本就不需要担心思源枯竭。
“你自大的毛病什么时候可以改一改？”云双倾总是喜欢和成风拧着来。
“你对我的能力还有所怀疑吗？”说完成风不怀好意的瞄了瞄云双倾凹凸有致的身躯。
云双倾被成风的眼神瞄的脸色羞红，啐了一口就不搭理他。
成风优哉游哉的度假，闲暇时分将哈利波特系列搬上笔记本电脑。
拥着美人们看着赛车圈的新闻，日子过的不要太爽。
戴尔被乐狮车队提前赶下车，车王马龙四十回归救火雷之神，洪都巨头绝影提前宣布明年不玩一级方程式，世界冠军之子皮文斌和奔雷撕破脸皮。
表面看似毫无关联的四件大事，暗中逼迫下赛季的一级方程式车手席位大战提前打响。
和往年车手“冬交会”只有一些愣头青或“老弱病残”游弋其间等待救世主不同。
今年如昆海轲、费酷德和诸浪军等实力派的加入，让这场饭碗保卫战空前惨烈。
关键的当口，明年将加盟一级方程式的新车队寄托了各类车手的厚望。
不过令车迷颇为失望的是，万众期待的美女车手星姿基本确定有缘无分。
与此同时，由于龙浩加盟雷之神一事悬而未决，除了成风、段天才、申迪、魏魄和安赛特等五位已敲定明年合同的车手之外，其他人都被迫处卷入转会市场。
相比罗世博、昆海轲这样一定有车可开的当打大牌，费酷德、诸浪军、贝力落、皮文斌乃至欧米翰等弱势群体就无法淡定了。
他们需要和一帮二级方程式的“外来人员”竞争剩余不多的主力位置。
2208赛季与2209赛季之交，一级方程式各车队主力阵容呈现空前稳定状态，而2209赛季往2210赛季的过渡期，车手转会市场则空前混乱，无数谜底等待揭晓。
江城车手罗曼庭有望顶替皮文斌代表奔雷车队参加一级方程式西仑大奖赛，当然前提是奔雷车队的禁赛处罚获得大秦汽车联合会赦免。
据鹿城媒体披露，罗曼庭已经在奔雷工厂完成了他的奔雷一级方程式赛车座椅取样工作，并且驾驶赛车进行了直线练习。
这意味着罗曼庭已经进入“上位”状态。
但对于罗曼庭不利的疑点是西仑大奖赛与他参加的二级方程式撞期，这两场比赛都将在西仑街道赛道举行。
如果奔雷车队仍被禁赛，罗曼庭将继续参加二级方程式比赛。
如果奔雷车队被赦免，罗曼庭很可能不得不放弃参加二级方程式比赛。目前罗曼庭在二级方程式积分榜上高居第二位。
8月3日，皮文斌发表官方声明正式宣布他已同奔雷车队分道扬镳，从8月23日的西仑大奖赛起，将不再为江城车队出赛。
7月30日，大秦汽车联合会公布了奔雷车队禁赛上诉听证会日期为8月17日，地点在江城。听证会裁决结果将在8月18日下午公布。
韦博世的受伤，几乎要让马龙龙重新披挂上阵了，而由于颈部的伤势，马龙又最终放弃了复出。
雷之神临时决定，由车队测试车手路征代替受伤不能参赛的韦博世出战接下来的一级方程式比赛。
这对洛城人路征来说就好像天上突然掉下了馅饼，他怎么也没有想到，等了将近10年想成为正式车手的愿望竟然在此刻突然达成了。
自2198年以来，路征就是雷之神车队的测试车手，尽管能代表雷之神参赛是一个难得的机会，但在这样的情况下临危受命多少也让路征感觉有点复杂。
“从小开始，我就希望能代表雷之神出战。而现在我即将实现这长久以来的愿望。”路征说。
“这个消息令我感到震惊！当我还是个孩子的时候，就希望有朝一日能够为雷之神参加比赛，但没有想到是以这种方式梦想成真的。
对于马龙的退出我感到万分遗憾，因为全世界的车迷都渴望看到他的复出，而且我知道马龙也一直期待这一天。”
“上周我还与马龙一起在雷神赛道测试卡丁车。
但这个星期，杜目突然告诉我，马龙不能如期复出了，由我接替他出战西仑的比赛，我真不敢相信自己的耳朵，不过我有信心完成好所有的工作。”
“我想感谢车队的信任，能够为雷之神参加一级方程式大奖赛是荣誉，我会尽全力取得好成绩，我也相信所有雷之神车迷会支持我参赛。”路征说。
同时他表示希望韦博世能早日康复。“我首先想到的是韦博世，我对他的事故感到震惊，同时也对他能这么快好起来而感到高兴。希望他能一切平安，并能尽快重回赛道。”
在成风看来这对雷之神却是个灾难。
路征今年已经38岁了，这位自2198年起就在雷之神车队担任测试车手的洛城老将职业生涯一直保持着效力于洛城车队的忠心。
也正是因为他的这份赤诚，雷之神车队才决定在这个时候给他一次机会。
但路征要在一级方程式赛场上真正证明自己，恐怕已经过了最好的年龄，而他要面对的问题也不少。
首先，路征已有近10年没有参加过一级方程式的正式比赛了，上一次参赛还要追溯到2199年的瀛州大奖赛。
此外，由于今年取消了赛季中的测试，路征在本赛季还没有亲自驾驶过雷之神战车L60，虽然他很熟悉车队以及赛车，但仍然可能成为一个问题。
路征上次驾驶L60还是去年雷之神的冬季测试中。
不过，对于这些，路征表示他并不担心，洛城人对自己充满自信。
“因为今年的比赛规则大幅减少了我们试车手的试车里程，所以我驾驶L60的经验全部停留在冬季测试时。
但我对赛车非常熟悉，已经做好了在任何情况下驾驶赛车的准备，就像过去几年我所做的那样，我长期以来都是这么做的，适应赛车不是问题。”路征说。
“就是不容易出彩才能够在平凡中孕育神奇。”有着前世小说库加持，成风根本就不需要担心思源枯竭。
“你自大的毛病什么时候可以改一改？”云双倾总是喜欢和成风拧着来。
“你对我的能力还有所怀疑吗？”说完成风不怀好意的瞄了瞄云双倾凹凸有致的身躯。
云双倾被成风的眼神瞄的脸色羞红，啐了一口就不搭理他。
成风优哉游哉的度假，闲暇时分将哈利波特系列搬上笔记本电脑。
拥着美人们看着赛车圈的新闻，日子过的不要太爽。
戴尔被乐狮车队提前赶下车，车王马龙四十回归救火雷之神，洪都巨头绝影提前宣布明年不玩一级方程式，世界冠军之子皮文斌和奔雷撕破脸皮。
表面看似毫无关联的四件大事，暗中逼迫下赛季的一级方程式车手席位大战提前打响。
和往年车手“冬交会”只有一些愣头青或“老弱病残”游弋其间等待救世主不同。
今年如昆海轲、费酷德和诸浪军等实力派的加入，让这场饭碗保卫战空前惨烈。
关键的当口，明年将加盟一级方程式的新车队寄托了各类车手的厚望。
不过令车迷颇为失望的是，万众期待的美女车手星姿基本确定有缘无分。
与此同时，由于龙浩加盟雷之神一事悬而未决，除了成风、段天才、申迪、魏魄和安赛特等五位已敲定明年合同的车手之外，其他人都被迫处卷入转会市场。
相比罗世博、昆海轲这样一定有车可开的当打大牌，费酷德、诸浪军、贝力落、皮文斌乃至欧米翰等弱势群体就无法淡定了。
他们需要和一帮二级方程式的“外来人员”竞争剩余不多的主力位置。
2208赛季与2209赛季之交，一级方程式各车队主力阵容呈现空前稳定状态，而2209赛季往2210赛季的过渡期，车手转会市场则空前混乱，无数谜底等待揭晓。
江城车手罗曼庭有望顶替皮文斌代表奔雷车队参加一级方程式西仑大奖赛，当然前提是奔雷车队的禁赛处罚获得大秦汽车联合会赦免。
据鹿城媒体披露，罗曼庭已经在奔雷工厂完成了他的奔雷一级方程式赛车座椅取样工作，并且驾驶赛车进行了直线练习。
这意味着罗曼庭已经进入“上位”状态。
但对于罗曼庭不利的疑点是西仑大奖赛与他参加的二级方程式撞期，这两场比赛都将在西仑街道赛道举行。
如果奔雷车队仍被禁赛，罗曼庭将继续参加二级方程式比赛。
如果奔雷车队被赦免，罗曼庭很可能不得不放弃参加二级方程式比赛。目前罗曼庭在二级方程式积分榜上高居第二位。
8月3日，皮文斌发表官方声明正式宣布他已同奔雷车队分道扬镳，从8月23日的西仑大奖赛起，将不再为江城车队出赛。
7月30日，大秦汽车联合会公布了奔雷车队禁赛上诉听证会日期为8月17日，地点在江城。听证会裁决结果将在8月18日下午公布。
韦博世的受伤，几乎要让马龙龙重新披挂上阵了，而由于颈部的伤势，马龙又最终放弃了复出。
雷之神临时决定，由车队测试车手路征代替受伤不能参赛的韦博世出战接下来的一级方程式比赛。
这对洛城人路征来说就好像天上突然掉下了馅饼，他怎么也没有想到，等了将近10年想成为正式车手的愿望竟然在此刻突然达成了。
自2198年以来，路征就是雷之神车队的测试车手，尽管能代表雷之神参赛是一个难得的机会，但在这样的情况下临危受命多少也让路征感觉有点复杂。
“从小开始，我就希望能代表雷之神出战。而现在我即将实现这长久以来的愿望。”路征说。
“这个消息令我感到震惊！当我还是个孩子的时候，就希望有朝一日能够为雷之神参加比赛，但没有想到是以这种方式梦想成真的。
对于马龙的退出我感到万分遗憾，因为全世界的车迷都渴望看到他的复出，而且我知道马龙也一直期待这一天。”
“上周我还与马龙一起在雷神赛道测试卡丁车。
但这个星期，杜目突然告诉我，马龙不能如期复出了，由我接替他出战西仑的比赛，我真不敢相信自己的耳朵，不过我有信心完成好所有的工作。”
“我想感谢车队的信任，能够为雷之神参加一级方程式大奖赛是荣誉，我会尽全力取得好成绩，我也相信所有雷之神车迷会支持我参赛。”路征说。
同时他表示希望韦博世能早日康复。“我首先想到的是韦博世，我对他的事故感到震惊，同时也对他能这么快好起来而感到高兴。希望他能一切平安，并能尽快重回赛道。”
在成风看来这对雷之神却是个灾难。
路征今年已经38岁了，这位自2198年起就在雷之神车队担任测试车手的洛城老将职业生涯一直保持着效力于洛城车队的忠心。
也正是因为他的这份赤诚，雷之神车队才决定在这个时候给他一次机会。
但路征要在一级方程式赛场上真正证明自己，恐怕已经过了最好的年龄，而他要面对的问题也不少。
首先，路征已有近10年没有参加过一级方程式的正式比赛了，上一次参赛还要追溯到2199年的瀛州大奖赛。
此外，由于今年取消了赛季中的测试，路征在本赛季还没有亲自驾驶过雷之神战车L60，虽然他很熟悉车队以及赛车，但仍然可能成为一个问题。
路征上次驾驶L60还是去年雷之神的冬季测试中。
不过，对于这些，路征表示他并不担心，洛城人对自己充满自信。
“因为今年的比赛规则大幅减少了我们试车手的试车里程，所以我驾驶L60的经验全部停留在冬季测试时。
但我对赛车非常熟悉，已经做好了在任何情况下驾驶赛车的准备，就像过去几年我所做的那样，我长期以来都是这么做的，适应赛车不是问题。”路征说。