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第19章 绝影
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第三节排位赛绿灯亮起，西漠的空气温度下降到三十九度。
所有赛车都已经鱼贯而出，费酷德率先以1分34秒662登上首位，罗世博以0.1秒的差距暂列第二。
与此同时，韦博世和成风都在赛道上飞驰跑第一个计时圈。1分33秒651，成风略微落后于昆海轲。
当然韦博世依然是这个周末赛道上单圈最快的车手，1分33秒339。队友宁威情况不妙，仅仅位列第五。
整场排位赛宁威都略微疲软，雷之神似乎对两辆赛车采用了不同的策略。
完成换胎加油之后，宁威换上软胎。枭龙通过无线通讯提醒成风第一个冲刺圈损失了部分时间，仍然需要提高才有可能争夺头排。
尽管成风凭借后两个计时点的发力，暂时刷新了韦博世此前的成绩1分33秒292。但很快昆海轲就超越了成风，创造了第三节排位赛以来最快的圈速1分33秒096！
韦博世和宁威的最后冲刺都没能改写这个成绩，分列第二和第四。不经意间，昆海轲后来居上夺得西漠大奖赛的杆位！
最终，绝影车手昆海轲以1分33秒096夺杆。这是绝影车队历史上的首个杆位，也是昆海轲本人获得的首个杆位。
昆海轲以他的年轻和实力创造了属于自己的赛车历史。
韦博世以0.03秒之差屈居第二，走出赛车时略显委屈。
成风挤身第三，夹在两辆雷之神中间。
宁威、欧米翰、费酷德、诸浪军、罗世博、段天才和龙浩分居四至十位。
绝对令人意外的排位赛成绩，大家都在心里清楚昆海轲是以较轻载油夺得的杆位，但这也是杆位，意义非同凡响。
其他中小车队就算是轻载油也很难与两大车队抗衡，但是绝影做到了，较轻载油也只是大家的猜想，真要是来到了正赛才能验证。
熟悉的雷之神和枭龙赛车相间，不同的是这次都被绝影车队专美于前。
绝影车队的控制台上，马里森笑得分外爽朗，与身边的工作人员紧紧握拳。只不过是赛季的第三站，绝影就取得了车队历史的突破，的确令人惊喜。
西漠的杆位让绝影08赛季前测试的阵痛和不稳定全部得到了补偿。在一级方程式没有冒险就不会有甜美的胜利，再次证明了这一点。
成风在赛后面对记者的采访时微笑道：“昆海轲的速度很快，这个杆位是对绝影车队和昆海轲实力的回报。
我们的速度并不慢，经过两周的调整，我们的赛车恢复了一些速度，相信明天的正赛非常有趣。”
当被问到明天正赛目标的时候，成风坚定道：“我们的目标一直没有改变，冠军和更多的积分。”
韦博世的脸上带着一丝不快，不过当记者采访他的时候才勉强脸色回暖。
“我们在这个周末都非常快，最后一个计时圈我已经跑得飞快，但没想到还是被绝影昆海轲给绝杀了。
不过这并不影响我明天的目标，正赛的时候会有更有利于我们的局面呈现，绝影车队对昆海轲采用的战术大家都很清楚，我们会赢的最后的胜利。”
“这是非常棒的一圈，我也没想到我们能够在新赛季的第三站就能拿到杆位，到现在我还难以置信。”昆海轲略显激动。
“杆位起步非常有利于明天的正赛，我们必须在第一阶段拉开更多的距离，谢谢车队给我们提供了一辆非常棒的赛车。”
周日的烈阳赛道赛前气温二十九度，赛道表面温度三十九度。风力很大，平均风速在5米\/秒左右，最大瞬时风速接近8米\/秒。
普轮策为本站比赛所提供的两种轮胎规格分别为中软和软。
从圈速来看成风觉得枭龙这一站很难在比赛中与雷之神硬拼，所以发车时的机会就显得极为难得。
暖胎圈结束之后成风将赛车摆成一个向内的小倾角。
昆海轲的起跑糟糕，韦博世的起步非常完美轻松超过昆海轲的同时还想赛道外线狠狠切过去，就像是上一站一样。
成风起步也非常迅捷，前面昆海轲的失误给了成风很大的机会，成风也超过了昆海轲但是被韦博世狠狠外切刚好碰上了。
成风的右前胎和韦博世的左后胎轻轻的剐蹭，在急速起步的时候两人轮胎相擦，直接让成风在一号弯走大冲出了赛道。
等成风从赛道杀回来的时候已经掉到了第十名，前面是上个赛季的大敌龙浩。
韦博世则用完美的加速证明了自己没有牵引力控制系统照样行，韦博世在直道上就成功爬头，顺势干掉了自己的最大竞争对手成风。
成风的队友欧米翰起步反应也非常快，上升到了第三的位置，宁威守住了第四，昆海轲由于成风被挤出赛道又夺回了一个位置排在第二。
由于这条赛道处在沙漠之中，强风会席卷风沙使得赛道很难处于干净状态。
欧米翰虽然有一个好的起步，但是在八号发卡弯之中被宁威上了一课，宁威猛的一个直插让欧米翰只能是往外猛打方向避开碰撞，宁威顺势上到了第三名。
两辆枭龙都被雷之神相继痛揍，雷之神形势一片大好，枭龙车队的维修区哀声一片，雷之神车队维修区欢声雷动。
一圈之后，第九位发车的段天才莫名其妙的进了维修站，可能是赛车有所损伤。
韦博世在一圈之后迅速带开，昆海轲想要反击却难以靠近。
原本以为昆海轲轻载油起步应该更迅猛，没想到起步时的一顿让他昨天的好成绩大打折扣。
费酷德在大直道的尾端凭借着更高的直线加速成功超越神龙诸浪军，来到了第五名。
成风跟在龙浩身后伺机超车，来到第二圈的发车大直道成风迅速贴近龙浩赛车，两队赛车巨大的速度差异足以让成风在这一圈或者下一圈有所作为。
安赛特的赛车停在了缓冲区，西罗洲小将再一次遭遇塞车故障退赛了，赛道出现了部分黄旗。
来到了四号弯之前龙浩突然在距离刹车点还有一小段距离的时候急刹，成风一时不察竟然直接撞去，成风赛车的前翼立刻分崩离析，而奔雷赛车几乎没有受到任何伤害。
成风无奈只能是坚持跑到维修区进口的时候选择进站，结果赛车在快到枭龙车队维修区的时候前悬挂出问题了，应该就是刚才的追尾导致的，悬挂出问题只能是无奈退赛。
成风的第二次西漠站之旅就此结束，而枭龙的噩梦还不止于此。
同样是在第二圈，宁威在一号弯超过了昆海轲，兑现了昨天放言“我会很强”的诺言。比赛仅过了两圈，两辆雷之神就霸占了前两名。
与昆海轲的下跌相反，费酷德驾驶的另一辆绝影则超过了欧米翰驾驶的枭龙，他从发车的第六位上升到了第四位。两辆绝影截然相反的表现一定程度上印证了车队策略的不同。
雷之神双雄打头，后面是两辆绝影赛车，原本期盼的紫银大战在比赛中的初期就戛然而止。
龙浩被成风撞击的时候心里一突，他原本是打算戏耍一下成风，因为成风追击的势头太强了，必须遏制。
没想到这一戏耍直接导致了成风的退赛，龙浩被撞之后连忙询问奔雷车队自己的赛车有没有问题，得到的回答是暂时还没有发现传感器数据异常。
赛车中段争夺的十分厉害，为了为数不多的积分，几辆赛车都使出了浑身解数。
第三圈诸浪军再次被超越，这次超过诸浪军的是北极星车队的罗世博。
领先者韦博世将优势扩大到了5秒，宁威超过昆海轲之后却不能甩开对手，反而被紧紧盯住。昆海轲损失惨重，他的轻油策略完全失去了作用。
轻载油的昆海轲不但在发车时失利，这几圈的正赛也是被韦博世完全碾压，有宁威在后面做防守，韦博世可以跑得越发轻松。
欧米翰拿前面的费酷德没有办法，只能是在费酷德身后不远不近的追击着。
第十名的张拓为有机会和龙浩一对一较量，这几圈张拓为的圈速都比龙浩要来的快。
这一站比赛雷之神和绝影两支车队都带了空气动力套件的升级，枭龙车队还要等回到锦城站才会有升级。
成风现在承载着枭龙车队过多的期望，远比上赛季的压力大。
回到维修区的成风被记者紧紧跟随采访，成风不得不放下脚步回答了记者几个问题。
“今天的起步和韦博世之间的擦碰是什么原因导致的呢？谁该负主要责任？”
“这只是一次简单的赛道事故，起步的一刹那我发现昆海轲迟钝了，韦博世和我都相继超过了昆海轲。
就在我走中线后想拉回到外线时，韦博世狠狠的切了进来做防守，我避让不及两辆赛车的轮胎发生了擦碰，我失去了进弯路线。还好定风赛道的缓冲区很宽，我还能重新回到赛道。”
“导致你退赛的追尾究竟是怎么回事？从慢镜头显示是龙浩提前刹车使得你撞了上去，你要不要对龙浩的那次行为提出控诉？”
“我回到赛道后已经是落到了第十名，正好处在龙浩赛车后面，龙浩在第四弯前提前做防守这是我没有预想到的，也就没能躲过他的赛车撞了上去。
我不打算提出申诉，这种比赛意外实在是太常见了，我们不能给赛会增添无谓的工作。总之这是一个运气不佳的周末，希望我的队友欧米翰能够取得好成绩。”
第三节排位赛绿灯亮起，西漠的空气温度下降到三十九度。
所有赛车都已经鱼贯而出，费酷德率先以1分34秒662登上首位，罗世博以0.1秒的差距暂列第二。
与此同时，韦博世和成风都在赛道上飞驰跑第一个计时圈。1分33秒651，成风略微落后于昆海轲。
当然韦博世依然是这个周末赛道上单圈最快的车手，1分33秒339。队友宁威情况不妙，仅仅位列第五。
整场排位赛宁威都略微疲软，雷之神似乎对两辆赛车采用了不同的策略。
完成换胎加油之后，宁威换上软胎。枭龙通过无线通讯提醒成风第一个冲刺圈损失了部分时间，仍然需要提高才有可能争夺头排。
尽管成风凭借后两个计时点的发力，暂时刷新了韦博世此前的成绩1分33秒292。但很快昆海轲就超越了成风，创造了第三节排位赛以来最快的圈速1分33秒096！
韦博世和宁威的最后冲刺都没能改写这个成绩，分列第二和第四。不经意间，昆海轲后来居上夺得西漠大奖赛的杆位！
最终，绝影车手昆海轲以1分33秒096夺杆。这是绝影车队历史上的首个杆位，也是昆海轲本人获得的首个杆位。
昆海轲以他的年轻和实力创造了属于自己的赛车历史。
韦博世以0.03秒之差屈居第二，走出赛车时略显委屈。
成风挤身第三，夹在两辆雷之神中间。
宁威、欧米翰、费酷德、诸浪军、罗世博、段天才和龙浩分居四至十位。
绝对令人意外的排位赛成绩，大家都在心里清楚昆海轲是以较轻载油夺得的杆位，但这也是杆位，意义非同凡响。
其他中小车队就算是轻载油也很难与两大车队抗衡，但是绝影做到了，较轻载油也只是大家的猜想，真要是来到了正赛才能验证。
熟悉的雷之神和枭龙赛车相间，不同的是这次都被绝影车队专美于前。
绝影车队的控制台上，马里森笑得分外爽朗，与身边的工作人员紧紧握拳。只不过是赛季的第三站，绝影就取得了车队历史的突破，的确令人惊喜。
西漠的杆位让绝影08赛季前测试的阵痛和不稳定全部得到了补偿。在一级方程式没有冒险就不会有甜美的胜利，再次证明了这一点。
成风在赛后面对记者的采访时微笑道：“昆海轲的速度很快，这个杆位是对绝影车队和昆海轲实力的回报。
我们的速度并不慢，经过两周的调整，我们的赛车恢复了一些速度，相信明天的正赛非常有趣。”
当被问到明天正赛目标的时候，成风坚定道：“我们的目标一直没有改变，冠军和更多的积分。”
韦博世的脸上带着一丝不快，不过当记者采访他的时候才勉强脸色回暖。
“我们在这个周末都非常快，最后一个计时圈我已经跑得飞快，但没想到还是被绝影昆海轲给绝杀了。
不过这并不影响我明天的目标，正赛的时候会有更有利于我们的局面呈现，绝影车队对昆海轲采用的战术大家都很清楚，我们会赢的最后的胜利。”
“这是非常棒的一圈，我也没想到我们能够在新赛季的第三站就能拿到杆位，到现在我还难以置信。”昆海轲略显激动。
“杆位起步非常有利于明天的正赛，我们必须在第一阶段拉开更多的距离，谢谢车队给我们提供了一辆非常棒的赛车。”
周日的烈阳赛道赛前气温二十九度，赛道表面温度三十九度。风力很大，平均风速在5米\/秒左右，最大瞬时风速接近8米\/秒。
普轮策为本站比赛所提供的两种轮胎规格分别为中软和软。
从圈速来看成风觉得枭龙这一站很难在比赛中与雷之神硬拼，所以发车时的机会就显得极为难得。
暖胎圈结束之后成风将赛车摆成一个向内的小倾角。
昆海轲的起跑糟糕，韦博世的起步非常完美轻松超过昆海轲的同时还想赛道外线狠狠切过去，就像是上一站一样。
成风起步也非常迅捷，前面昆海轲的失误给了成风很大的机会，成风也超过了昆海轲但是被韦博世狠狠外切刚好碰上了。
成风的右前胎和韦博世的左后胎轻轻的剐蹭，在急速起步的时候两人轮胎相擦，直接让成风在一号弯走大冲出了赛道。
等成风从赛道杀回来的时候已经掉到了第十名，前面是上个赛季的大敌龙浩。
韦博世则用完美的加速证明了自己没有牵引力控制系统照样行，韦博世在直道上就成功爬头，顺势干掉了自己的最大竞争对手成风。
成风的队友欧米翰起步反应也非常快，上升到了第三的位置，宁威守住了第四，昆海轲由于成风被挤出赛道又夺回了一个位置排在第二。
由于这条赛道处在沙漠之中，强风会席卷风沙使得赛道很难处于干净状态。
欧米翰虽然有一个好的起步，但是在八号发卡弯之中被宁威上了一课，宁威猛的一个直插让欧米翰只能是往外猛打方向避开碰撞，宁威顺势上到了第三名。
两辆枭龙都被雷之神相继痛揍，雷之神形势一片大好，枭龙车队的维修区哀声一片，雷之神车队维修区欢声雷动。
一圈之后，第九位发车的段天才莫名其妙的进了维修站，可能是赛车有所损伤。
韦博世在一圈之后迅速带开，昆海轲想要反击却难以靠近。
原本以为昆海轲轻载油起步应该更迅猛，没想到起步时的一顿让他昨天的好成绩大打折扣。
费酷德在大直道的尾端凭借着更高的直线加速成功超越神龙诸浪军，来到了第五名。
成风跟在龙浩身后伺机超车，来到第二圈的发车大直道成风迅速贴近龙浩赛车，两队赛车巨大的速度差异足以让成风在这一圈或者下一圈有所作为。
安赛特的赛车停在了缓冲区，西罗洲小将再一次遭遇塞车故障退赛了，赛道出现了部分黄旗。
来到了四号弯之前龙浩突然在距离刹车点还有一小段距离的时候急刹，成风一时不察竟然直接撞去，成风赛车的前翼立刻分崩离析，而奔雷赛车几乎没有受到任何伤害。
成风无奈只能是坚持跑到维修区进口的时候选择进站，结果赛车在快到枭龙车队维修区的时候前悬挂出问题了，应该就是刚才的追尾导致的，悬挂出问题只能是无奈退赛。
成风的第二次西漠站之旅就此结束，而枭龙的噩梦还不止于此。
同样是在第二圈，宁威在一号弯超过了昆海轲，兑现了昨天放言“我会很强”的诺言。比赛仅过了两圈，两辆雷之神就霸占了前两名。
与昆海轲的下跌相反，费酷德驾驶的另一辆绝影则超过了欧米翰驾驶的枭龙，他从发车的第六位上升到了第四位。两辆绝影截然相反的表现一定程度上印证了车队策略的不同。
雷之神双雄打头，后面是两辆绝影赛车，原本期盼的紫银大战在比赛中的初期就戛然而止。
龙浩被成风撞击的时候心里一突，他原本是打算戏耍一下成风，因为成风追击的势头太强了，必须遏制。
没想到这一戏耍直接导致了成风的退赛，龙浩被撞之后连忙询问奔雷车队自己的赛车有没有问题，得到的回答是暂时还没有发现传感器数据异常。
赛车中段争夺的十分厉害，为了为数不多的积分，几辆赛车都使出了浑身解数。
第三圈诸浪军再次被超越，这次超过诸浪军的是北极星车队的罗世博。
领先者韦博世将优势扩大到了5秒，宁威超过昆海轲之后却不能甩开对手，反而被紧紧盯住。昆海轲损失惨重，他的轻油策略完全失去了作用。
轻载油的昆海轲不但在发车时失利，这几圈的正赛也是被韦博世完全碾压，有宁威在后面做防守，韦博世可以跑得越发轻松。
欧米翰拿前面的费酷德没有办法，只能是在费酷德身后不远不近的追击着。
第十名的张拓为有机会和龙浩一对一较量，这几圈张拓为的圈速都比龙浩要来的快。
这一站比赛雷之神和绝影两支车队都带了空气动力套件的升级，枭龙车队还要等回到锦城站才会有升级。
成风现在承载着枭龙车队过多的期望，远比上赛季的压力大。
回到维修区的成风被记者紧紧跟随采访，成风不得不放下脚步回答了记者几个问题。
“今天的起步和韦博世之间的擦碰是什么原因导致的呢？谁该负主要责任？”
“这只是一次简单的赛道事故，起步的一刹那我发现昆海轲迟钝了，韦博世和我都相继超过了昆海轲。
就在我走中线后想拉回到外线时，韦博世狠狠的切了进来做防守，我避让不及两辆赛车的轮胎发生了擦碰，我失去了进弯路线。还好定风赛道的缓冲区很宽，我还能重新回到赛道。”
“导致你退赛的追尾究竟是怎么回事？从慢镜头显示是龙浩提前刹车使得你撞了上去，你要不要对龙浩的那次行为提出控诉？”
“我回到赛道后已经是落到了第十名，正好处在龙浩赛车后面，龙浩在第四弯前提前做防守这是我没有预想到的，也就没能躲过他的赛车撞了上去。
我不打算提出申诉，这种比赛意外实在是太常见了，我们不能给赛会增添无谓的工作。总之这是一个运气不佳的周末，希望我的队友欧米翰能够取得好成绩。”